Citroën Autohaus Munderloh
Tel. 0441 933880
automobile@citroen-munderloh.de
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Eleganz einer Limousine, Dynamik eines Kombi & erhöhte Karosserie eines SUV. Advanced Comfort Sitze & Federung immer dabei. Moderne Antriebe: Plug-in-Hybrid und Benzinmotoren.
Die dritte Generation des Citroën Berlingo, die seit Markteinführung 2018 weltweit knapp 177.000 Mal verkauft wurde, umfasst ab sofort auch eine Elektroversion.
Seit über 45 Jahren sind wir Ihr Citroën-Vertragshändler und Ihre Spezialisten für Citroën-Automobile in Oldenburg. Eine umfassende Beratung, der persönliche Kontakt und bestmöglicher Kundenservice sind wichtige Werte unseres Autohauses. Werden Sie ein Teil der Familie – mit Ihrem neuen Citroën aus dem Autohaus Munderloh. Kommen Sie vorbei und besuchen Sie uns gerne vor Ort oder rufen Sie uns an.
Wir freuen uns auf Sie!
Ihr Team vom Autohaus Munderloh in Oldenburg.
Sind Sie auf der Suche nach einem Neuwagen, Gebrauchtwagen oder einer kompetenten Werkstatt für Ihren Citroën – dann nehmen Sie jetzt Kontakt zu uns auf. Bei uns erhalten Sie selbstverständlich alles, was Sie von einem modernen Oldenburger Autohaus an Serviceleistungen erwarten dürfen.
Die Mobilität ändert sich, und auch Citroën passt sich fortlaufend an. Hier erfahren Sie alles, was es bei Citroën an Neuigkeiten gibt, von besonderen Aktionen über Neu-Vorstellungen von Modellen bis hin zum Thema Elektrifizierung bei Citroën.
Citroën präsentiert den neuen vollelektrischen ë-C4 X, der mit einem eleganten Designansatz eine einzigartige Alternative zu Schrägheck- und SUV-Angeboten auf dem Kompaktklasse-Markt bietet. Nach dem neuen Flaggschiff C5 X stellt das Design des neuen ë-C4 X die traditionellen Definitionen von Kompaktwagen-Karosserien in Frage und bietet den Kunden etwas Besonderes: ein Crossover-Design, das die elegante Silhouette eines Fließhecks mit der modernen Dynamik eines SUV und der zeitlosen Raffinesse und Geräumigkeit eines Viertürers verbindet.
Dynamisches Design: Komplett neugestaltete Frontpartie & neue Heck-Lichtsignatur. Moderne Technik mit einem neuen 10-Zoll-Touchscreen. Aufgeräumtes Design der Mittelkonsole sowie höchster Komfort mit den neuen Advanced Comfort® Sitzen. Ab Frühsommer erhältlich.
Was darf es sein: Kompakt- oder Mittelklasse, SUV oder doch lieber einen geräumigen Jumpy. Sie haben die Wahl. Stöbern Sie hier bereits online durch die große Auswahl an verschiedenen Neuwagen von Citroën. Elektro oder Hybrid – auch das haben wir natürlich im Angebot. Und für die besonderen Ansprüche haben wir auch unsere Nutzfahrzeuge parat.
Citroën C3 PureTech 83 Stop&Start: kombiniert 4,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 97 g/km; Energieeffizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën C3 Aircross SUV PureTech 110 Stop&Start Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 l/100 km; CO₂ -Emissionen kombiniert: 110 g/km. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën C4 PureTech 100 Stop&Start (74 kW/101 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 – 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 126-122 g/km; CO₂-Effizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën ë-C4 (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 16,2 – 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 347 – 352 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën ë-C4 X Electric Shine Pack (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS), Stromverbrauch kombiniert: 15,3-15,2 kWh/100 km, CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km, Elektrische Reichweite kombiniert: 353-357 km, Elektrische Reichweite innerstädtisch: 467-473 km*
Citroën Berlingo PureTech 110 Stop&Start (81 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 123 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën ë-Berlingo (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 19,7 - 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 279 - 285 km, CO₂-Effizienzklasse A+.
Neuer Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5 - 1,4 und 15,9 - 15,6 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 60 - 61 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 69 - 72 (City EAER); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 33 - 31.
Neuer Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet*, kombiniert in l/100 km: 1,5 - 1,4 und 15,9 - 15,6 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 60 - 61 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 69 - 72 (City EAER); CO₂-Emissionen gewichtet*, kombiniert in g/km: 33 - 31.
Citroën C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3 nach NEFZ (1,3 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 30 nach NEFZ (30-29 nach WLTP); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert in kWh/100 km: 14,8-14,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 59-60 nach WLTP (EAER); CO₂-Effizienzklasse: A+.
Citroën C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3 nach NEFZ (1,3 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 30 nach NEFZ (30-29 nach WLTP); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert in kWh/100 km: 14,8-14,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 59-60 nach WLTP (EAER); CO₂-Effizienzklasse: A+.
Citroën ë-SpaceTourer (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Energieverbrauch kombiniert: bis zu 26,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite bis zu 224 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Berlingo BlueHDi 100 Stop&Start (75 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 109 g/km; Energieeffizienzklasse: A+ Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Jumpy BlueHDi 120 Stop&Start (90 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 143 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Jumper Kastenwagen L2H2 BlueHDi 120, Diesel, 6-Gang-Schaltgetriebe (88 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 163 g/km; Energieeffizienzklasse: G. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
Citroën C3 PureTech 83 Stop&Start: kombiniert 4,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 97 g/km; Energieeffizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën C3 Aircross SUV PureTech 110 Stop&Start Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 l/100 km; CO₂ -Emissionen kombiniert: 110 g/km. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën C4 PureTech 100 Stop&Start (74 kW/101 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 – 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 126-122 g/km; CO₂-Effizienzklasse A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën ë-C4 (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 16,2 – 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite 347 – 352 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Berlingo PureTech 110 Stop&Start (81 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 123 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Neuer Citroën ë-Berlingo (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 19,7 – 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite bis zu 279 – 285 km, CO₂-Effizienzklasse A+.
Neuer Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5 – 1,4 und 15,9 – 15,6 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 60 – 61 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 69 – 72 (City EAER); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 33 – 31.
Neuer Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet*, kombiniert in l/100 km: 1,5 – 1,4 und 15,9 – 15,6 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 60 – 61 (EAER), Elektrische Reichweite (innerstädtisch) in km: 69 – 72 (City EAER); CO₂-Emissionen gewichtet*, kombiniert in g/km: 33 – 31.
Citroën C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3 nach NEFZ (1,3 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 30 nach NEFZ (30-29 nach WLTP); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert in kWh/100 km: 14,8-14,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 59-60 nach WLTP (EAER); CO₂-Effizienzklasse: A+.
Citroën C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3 nach NEFZ (1,3 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 30 nach NEFZ (30-29 nach WLTP); Stromverbrauch gewichtet, kombiniert in kWh/100 km: 14,8-14,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 59-60 nach WLTP (EAER); CO₂-Effizienzklasse: A+.
Citroën ë-SpaceTourer (50 kWh Batterie), Elektromotor, 100 kW: Energieverbrauch kombiniert: bis zu 26,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; Reichweite bis zu 224 km, CO₂-Effizienzklasse A+. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Berlingo BlueHDi 100 Stop&Start (75 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 109 g/km; Energieeffizienzklasse: A+ Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Jumpy BlueHDi 120 Stop&Start (90 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 143 g/km; Energieeffizienzklasse: A. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën Jumper Kastenwagen L2H2 BlueHDi 120, Diesel, 6-Gang-Schaltgetriebe (88 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 163 g/km; Energieeffizienzklasse: G. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet.
Citroën ë-C4 X Electric Shine Pack (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS), Stromverbrauch kombiniert: 15,3-15,2 kWh/100 km, CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km, Elektrische Reichweite kombiniert: 353-357 km, Elektrische Reichweite innerstädtisch: 467-473 km*
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
DS 3 CROSSBACK PureTech 100 Manuell (75 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 5,7-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 129-126 g/km.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE 50kWh, Elektromotor, 100kW (136PS): Stromverbrauch komb. 16,2-15,9kWh/100km; Elektr. Reichweite komb. 328-340km; CO₂-Emission: 0g/km. Werte nach realitätsnäherem Prüfverfahren WLTP ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ ersetzt.
DS 3 CROSSBACK PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6,1-6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 138-136 g/km.
DS 3 CROSSBACK PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6,1-6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 138-136 g/km.
DS 3 CROSSBACK PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6,1-6,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 138-136 g/km.
DS 4 PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,1-5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 139-135 g/km.
DS 4 E-TENSE 225 (Systemleistung: 165 kWh/225 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,4-1,3 l/100 km und 15,2-14,6 kWh Strom/100 km ; Elektrische Reichweite (kombiniert): 57-60 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 62-65 km (EAER City); CO₂-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 32-29 g/km.
DS 7 CROSSBACK PureTech 180 Automatik (133 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 7,2-6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 164-152 g/km.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 (Systemleistung: 165 kW/225 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)): 1,6-1,4 l/100 km und 16,8-15,5 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 57-62 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 64-72 km (EAER City); CO₂-Emission (gewichtet, kombiniert): 31-36g/km.
DS 9 PureTech 225 (165 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 7,0-6,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 158-155 g/km.
DS 9 E-TENSE 225 (Systemleistung: 165 kW/225 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,5 l/100 km und 15,6-15,4 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 54-55 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 56-58 km (EAER City); CO₂-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 35-34 g/km.
